{"id":73504,"date":"2026-08-24T16:21:43","date_gmt":"2026-08-24T19:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/?p=73504"},"modified":"2026-08-24T18:23:29","modified_gmt":"2026-08-24T21:23:29","slug":"el-gobierno-llamo-a-licitacion-para-privatizar-el-belgrano-cargas-san-martin-y-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/el-gobierno-llamo-a-licitacion-para-privatizar-el-belgrano-cargas-san-martin-y-urquiza\/","title":{"rendered":"El Gobierno llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para privatizar el Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>El Ejecutivo lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para concesionar 7.594 kil\u00f3metros de v\u00edas en 16 provincias. El esquema prev\u00e9 acceso abierto y la posibilidad de que los privados accedan al RIGI<\/strong><\/em><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: baenegocios.com<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su programa de privatizaciones con el&nbsp;<strong>llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para concesionar durante 50 a\u00f1os las l\u00edneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong>, actualmente administradas por Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. (BCyL).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La convocatoria, realizada a trav\u00e9s del Ministerio de Econom\u00eda, contempla un&nbsp;<strong>esquema de acceso abierto a las v\u00edas<\/strong>, bajo el cual distintos operadores podr\u00e1n participar en condiciones objetivas y no discriminatorias. Adem\u00e1s,&nbsp;<strong>los concesionarios deber\u00e1n cumplir con planes de inversi\u00f3n y podr\u00e1n acceder a los beneficios del R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)&nbsp;<\/strong>en aquellos proyectos destinados a infraestructura ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno,&nbsp;<strong>la privatizaci\u00f3n abarca 7.594 kil\u00f3metros de v\u00edas distribuidos en 16 provincias,<\/strong>&nbsp;con una red que conecta zonas productivas con los principales puertos del pa\u00eds y con pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">El Gobierno Nacional anuncia el llamado a licitaci\u00f3n para la privatizaci\u00f3n de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A., empresa estatal que opera y administra las tres principales l\u00edneas ferroviarias de cargas del pa\u00eds.<br><br>Un nuevo paso en el proceso de transformaci\u00f3n del sistema\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/6SsuS39fXT\">pic.twitter.com\/6SsuS39fXT<\/a><\/p>&mdash; Ministerio de Econom\u00eda (@MinEconomia_Ar) <a href=\"https:\/\/x.com\/MinEconomia_Ar\/status\/2090377470536982684?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 20, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde Econom\u00eda justificaron la decisi\u00f3n a partir del deterioro que, seg\u00fan el Ejecutivo, acumul\u00f3 la infraestructura ferroviaria durante las \u00faltimas d\u00e9cadas. En ese sentido, se\u00f1alaron que la producci\u00f3n agropecuaria se multiplic\u00f3 por seis desde 1970, pero el Belgrano Cargas actualmente transporta menos carga que en aquel momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno sostiene que ese contraste demuestra que el principal problema no est\u00e1 en la demanda sino en la administraci\u00f3n del sistema. En palabras del comunicado oficial,&nbsp;<strong>&#8220;el problema no fue la falta de demanda, sino un modelo de administraci\u00f3n que no logr\u00f3 acompa\u00f1ar el crecimiento productivo del pa\u00eds&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 contempla la concesi\u00f3n de Belgrano Cargas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo esquema establece que&nbsp;<strong>el sector privado deber\u00e1 aportar capital, capacidad de gesti\u00f3n y asumir el riesgo empresario&nbsp;<\/strong>asociado con la recuperaci\u00f3n y expansi\u00f3n de la red. El Estado, en tanto, conservar\u00e1 las tareas de regulaci\u00f3n, fiscalizaci\u00f3n y control.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los puntos centrales de la licitaci\u00f3n ser\u00e1 la<strong>&nbsp;ejecuci\u00f3n de Obras Obligatorias&nbsp;<\/strong>durante los primeros cinco a\u00f1os de cada concesi\u00f3n. Tambi\u00e9n podr\u00e1n presentarse obras optativas por parte de los oferentes, que ser\u00e1n consideradas dentro del proceso de adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El<\/strong>&nbsp;<strong>plazo de 50 a\u00f1os fue planteado por el Ejecutivo como una herramienta para facilitar inversiones de gran escala<\/strong>, debido a los extensos per\u00edodos necesarios para recuperar ese tipo de desembolsos. El objetivo oficial es que el concesionario tenga incentivos para mantener y renovar la infraestructura durante toda la vigencia del contrato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los trabajos contemplados aparecen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La eliminaci\u00f3n de un cuello de botella ferroviario en Santa Fe.<\/li>\n\n\n\n<li>Recuperaci\u00f3n del ramal azucarero del Belgrano.<\/li>\n\n\n\n<li>Rehabilitaci\u00f3n del corredor principal del San Mart\u00edn.<\/li>\n\n\n\n<li>Recuperaci\u00f3n del ramal troncal de la l\u00ednea Urquiza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tambi\u00e9n podr\u00e1n venderse locomotoras y vagones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La licitaci\u00f3n incluye adem\u00e1s la&nbsp;<strong>posibilidad de que los futuros concesionarios adquieran el material rodante correspondiente a cada l\u00ednea<\/strong>. Los fondos obtenidos mediante la venta y el remate de locomotoras y vagones ser\u00e1n destinados a un fideicomiso espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el Gobierno, esos recursos permitir\u00e1n financiar parcialmente las obras obligatorias y har\u00e1n que parte de los activos actualmente existentes en el sistema contribuya a costear su propia recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cartera econ\u00f3mica tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el estado con el que, seg\u00fan sus informes t\u00e9cnicos, BCyL lleg\u00f3 al inicio de la actual gesti\u00f3n. &#8220;Los informes t\u00e9cnicos se\u00f1alaron significativas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas de la empresa, sumado a un&nbsp;<strong>deterioro importante de la infraestructura, una elevada cantidad de descarrilamientos,<\/strong>&nbsp;falta de mantenimiento c\u00edclico y un incumplimiento de entre el 20% y el 40% del mantenimiento programado del parque tractivo durante 2023&#8243;, sostiene el comunicado del Ministerio de Econom\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el llamado a licitaci\u00f3n, el Ejecutivo busca avanzar con el proceso de transformaci\u00f3n del sistema ferroviario de cargas&nbsp;<strong>contemplado en el programa de privatizaciones de la Ley Bases.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caracteres: 4.360<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_73504\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"73504\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ejecutivo lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para concesionar 7.594 kil\u00f3metros de v\u00edas en 16 provincias. 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