{"id":66568,"date":"2025-08-09T19:46:32","date_gmt":"2025-08-09T22:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/?p=66568"},"modified":"2025-08-09T19:46:35","modified_gmt":"2025-08-09T22:46:35","slug":"belgrano-cargas-lanza-licitacion-por-usd-536-millones-para-obras-en-la-linea-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/belgrano-cargas-lanza-licitacion-por-usd-536-millones-para-obras-en-la-linea-urquiza\/","title":{"rendered":"Belgrano Cargas lanza licitaci\u00f3n por USD\u202f5,36 millones para obras en la l\u00ednea Urquiza"},"content":{"rendered":"\n<p>La convocatoria busca mejorar la infraestructura ferroviaria en tramos clave para fortalecer la log\u00edstica de cargas y la conexi\u00f3n con sectores productivos regionales<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.infobae.com\/<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa estatal\u00a0<strong>Belgrano Cargas y Log\u00edstica\u00a0<\/strong>lanz\u00f3 una nueva licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para ejecutar obras de infraestructura ferroviaria\u00a0en la\u00a0<strong>l\u00ednea Urquiza<\/strong>, una traza estrat\u00e9gica que recorre el\u00a0<strong>litoral argentino<\/strong>\u00a0y conecta\u00a0<strong>zonas productivas<\/strong>\u00a0con los principales nodos de transporte multimodal del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>La convocatoria, publicada este 6 de agosto en la Tercera Secci\u00f3n del Bolet\u00edn Oficial, contempla una inversi\u00f3n\u00a0estimada en\u00a0<strong>5.358.887 d\u00f3lares<\/strong>, m\u00e1s impuestos, y se enmarca dentro del denominado\u00a0<strong>Proyecto FOCEM &#8211; Etapa II 2025<\/strong>, cofinanciado por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur.<\/p>\n\n\n\n<p>La obra licitada tiene por objeto el \u201c<strong>mejoramiento liviano y de v\u00eda principal<\/strong>\u201d en sectores varios de la l\u00ednea Urquiza, espec\u00edficamente en los tramos definidos por la sigla LGU\/FOCEM. El objetivo principal es optimizar el estado de las v\u00edas ferroviarias en corredores que hoy presentan limitaciones operativas para el transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/argentina-conversa\/?starting_question=1364\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Infraestructura ferroviaria al servicio de la log\u00edstica<\/h2>\n\n\n\n<p>El relanzamiento de obras en la l\u00ednea Urquiza responde a la necesidad de robustecer la infraestructura ferroviaria argentina como eje estructural de una&nbsp;<strong>log\u00edstica nacional m\u00e1s eficiente y competitiva<\/strong>. En este sentido, el transporte ferroviario de cargas vuelve a ocupar un lugar clave en los planes de&nbsp;<strong>inversi\u00f3n p\u00fablica<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>cooperaci\u00f3n regional<\/strong>, tanto por su potencial para reducir costos log\u00edsticos como por su menor impacto ambiental frente a otros medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea Urquiza, de trocha angosta, atraviesa provincias como&nbsp;<strong>Misiones<\/strong>,&nbsp;<strong>Corrientes<\/strong>,&nbsp;<strong>Entre R\u00edos&nbsp;<\/strong>y&nbsp;<strong>parte de Buenos Aires<\/strong>, lo que la convierte en un canal de conexi\u00f3n clave para actividades productivas como la industria<strong>&nbsp;forestal<\/strong>,&nbsp;<strong>yerbatera<\/strong>,&nbsp;<strong>citr\u00edcola<\/strong>, y otras econom\u00edas regionales del noreste argentino. Adem\u00e1s, esta l\u00ednea tiene potencial de conexi\u00f3n internacional a trav\u00e9s del paso fronterizo con&nbsp;<strong>Paraguay<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Brasil<\/strong>, y articulaci\u00f3n con el&nbsp;<strong>sistema fluvial<\/strong>&nbsp;a trav\u00e9s de los puertos del r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan fuentes del sector ferroviario, el mejoramiento liviano implica una serie de intervenciones t\u00e9cnicas destinadas a&nbsp;<strong>aumentar&nbsp;<\/strong>la&nbsp;<strong>seguridad<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>eficiencia&nbsp;<\/strong>de la circulaci\u00f3n, sin reemplazar integralmente la v\u00eda. Estas mejoras pueden incluir el recambio de durmientes, alineaci\u00f3n de rieles, colocaci\u00f3n de balasto nuevo y reparaciones puntuales en infraestructura.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La l\u00ednea Urquiza atraviesa provincias\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ZCXAYPFYVNBCRFUGQJHXERKSGU.jpg?auth=c3cbbcd094ed1118848f023ba6935a7aaa99e9fe1555078858faa5e5cd3f7577&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" width=\"1000\">La l\u00ednea Urquiza atraviesa provincias como Misiones, Corrientes, Entre R\u00edos y parte de Buenos Aires, lo que la convierte en un canal de conexi\u00f3n clave para actividades productivas como la industria forestal, yerbatera, citr\u00edcola, y otras econom\u00edas regionales del noreste argentino (Foto: Shutterstock)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalles del proceso licitatorio<\/h2>\n\n\n\n<p>La licitaci\u00f3n fue formalizada bajo el n\u00famero&nbsp;<strong>54-2025<\/strong>&nbsp;y cuenta con un cronograma que prev\u00e9 la disponibilidad de&nbsp;<strong>pliegos&nbsp;<\/strong>hasta el&nbsp;<strong>18 de agosto<\/strong>&nbsp;y la&nbsp;<strong>recepci\u00f3n&nbsp;<\/strong>de ofertas hasta el<strong>&nbsp;22 de septiembre de 2025<\/strong>, a las 11:00h.<\/p>\n\n\n\n<p>La apertura de sobres se realizar\u00e1 ese mismo d\u00eda en la sede central de la empresa, ubicada en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, y estar\u00e1 sujeta a las disposiciones previstas en el Reglamento de Contrataciones de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del valor econ\u00f3mico de la obra, el pliego contempla exigencias de&nbsp;<strong>cumplimiento ambiental<\/strong>, de&nbsp;<strong>seguridad e higiene<\/strong>, y de contrataci\u00f3n de mano de obra nacional, en l\u00ednea con la normativa vigente en la materia y los lineamientos de integraci\u00f3n regional del Mercosur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un contexto de renovada atenci\u00f3n al modo ferroviario<\/h2>\n\n\n\n<p>La publicaci\u00f3n de esta licitaci\u00f3n se da en un contexto de&nbsp;<strong>reactivaci\u00f3n de proyectos ferroviarios<\/strong>&nbsp;tanto desde el sector p\u00fablico como en articulaci\u00f3n con actores privados. Durante los \u00faltimos meses, distintas empresas y consorcios han manifestado inter\u00e9s en invertir en log\u00edstica ferroviaria, en parte como respuesta a la&nbsp;<strong>suba sostenida de los costos del transporte terrestre por carretera<\/strong>&nbsp;y a las restricciones en materia de infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la b\u00fasqueda de\u00a0<strong>reducci\u00f3n de la huella de carbono<\/strong>\u00a0en los procesos log\u00edsticos ha impulsado una nueva mirada sobre el ferrocarril como alternativa m\u00e1s sostenible. Iniciativas como la recuperaci\u00f3n de ramales en desuso, la incorporaci\u00f3n de vagones especializados y la rehabilitaci\u00f3n de nodos de transferencia intermodal forman parte de una estrategia m\u00e1s amplia de modernizaci\u00f3n.<br><br>Caracteres: 3096<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_66568\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"66568\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 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