Desde el Gobierno porte\u00f1o aseguraron que los nuevos vagones estar\u00e1n equipados con aire acondicionado<\/strong> y que permitir\u00e1n mejorar tanto la frecuencia como el confort del servicio para los m\u00e1s de 180 mil usuarios que viajan a diario en la L\u00ednea B. En la actualidad, la frecuencia promedio es de 3 minutos en d\u00edas h\u00e1biles, 7 minutos los s\u00e1bados y casi 9 minutos los domingos y feriados.<\/p>\n\n\n\n Las nuevas unidades remplazar\u00e1n a los coches Mitsubishi<\/strong> \u2014los de los sillones rojos\u2014 que tienen en promedio 60 a\u00f1os de antig\u00fcedad y a los CAF 6000<\/strong> \u2014adquiridos de segunda mano al metro de Madrid hace 12 a\u00f1os\u2014 que tienen en promedio 20 a\u00f1os de servicio. La compra fue adjudicada a la empresa china CRRC Changchun Railway Vehicles Co. Ltd y la inversi\u00f3n ser\u00e1 de 301.592.592,20 d\u00f3lares. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de aire acondicionado, los nuevos coches tendr\u00e1n c\u00e1maras de seguridad, iluminaci\u00f3n led antivand\u00e1lica, asientos longitudinales y un sistema de informaci\u00f3n visual y auditivo para los pasajeros. Desde el GCBA informaron que se realizar\u00e1n obras de infraestructura necesarias para acompa\u00f1ar el proceso de modernizaci\u00f3n: se incrementar\u00e1 la potencia de 600 a 1.500 voltios, lo que significar\u00e1 la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna, eficiente y sustentable<\/strong>, y se renovar\u00e1n las v\u00edas y aparatos de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Con un promedio de 180 mil usuarios diarios, la L\u00ednea B es la m\u00e1s utilizada de la Ciudad de Buenos Aires<\/strong>. Con su caracter\u00edstico color rojo, une el centro de la ciudad, pasando por el Obelisco, con el barrio de Villa Urquiza<\/strong>: sus cabeceras son Leandro N. Alem<\/strong>, al lado del Luna Park, y Juan Manuel de Rosas<\/strong>. Su recorrido est\u00e1 por debajo de las avenidas Corrientes y Triunvirato. <\/p>\n\n\n\n Sus 17 estaciones est\u00e1n desplegadas a lo largo de los 11,8 kil\u00f3metros de v\u00edas y el tiempo de viaje entre cabeceras es de aproximadamente 27 minutos. Combina con las l\u00edneas H <\/strong>(Pueyrred\u00f3n), C <\/strong>y D <\/strong>(Carlos Pellegrini) y E <\/strong>(Leandro N. Alem). Tambi\u00e9n se conecta con los ferrocarriles Urquiza <\/strong>(Federico Lacroze y Juan Manuel de Rosas) y San Mart\u00edn <\/strong>(Dorrego).<\/p>\n\n\n\n El\u00a0precio del boleto de subte\u00a0<\/strong>en la Ciudad de Buenos Aires, a partir del 1\u00ba de julio 2025, con tarjeta Sube nominalizada es de $996, y de $1583,64 para quienes no tengan la Sube registrada. De todas maneras, el precio del boleto puede var\u00eda seg\u00fan la cantidad de viajes mensuales que se realicen, con descuentos progresivos por mayor frecuencia. El esquema es el siguiente:<\/p>\n\n\n\n En tanto, siguen vigentes diversos descuentos <\/strong>a sectores espec\u00edficos. Los beneficiarios de la tarifa social –que cuentan con un 55% de descuento– abonan un boleto de $348,60, quienes cuentan con el boleto estudiantil pagan $139,44 y la tarifa maestro se ubica en los $308.76 por boleto. <\/p>\n\n\n\n Caracteres: 3418<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/954993-interior-20mitsubishi.avif\")
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<\/figure>\n\n\n\nCu\u00e1nta gente usa la L\u00ednea B, recorrido, estaciones y combinaciones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Cu\u00e1nto sale el boleto de subte en la Ciudad de Buenos Aires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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