{"id":64447,"date":"2024-12-16T12:06:00","date_gmt":"2024-12-16T15:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/?p=64447"},"modified":"2024-12-13T12:09:41","modified_gmt":"2024-12-13T15:09:41","slug":"entrevista-a-gabriel-schreiber-politologo-e-integrante-del-partido-nueva-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/entrevista-a-gabriel-schreiber-politologo-e-integrante-del-partido-nueva-generacion\/","title":{"rendered":"Entrevista a Gabriel Schreiber, polit\u00f3logo e integrante del Partido Nueva Generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
El entrevistado es adem\u00e1s especialista en Transporte y milita en pol\u00edtica desde muy joven<\/p>\n\n\n\n
Por videollamada entrevistamos a Gabriel Schreiber (26), polit\u00f3logo de la Universidad de Buenos Aires, integrante del flamante Partido Nueva Generaci\u00f3n y especialista en Transporte. Estas son las preguntas que le hicimos en una amena charla que dur\u00f3 cerca de media hora:<\/p>\n\n\n\n
-Contanos sobre tus estudios y tus comienzos en la pol\u00edtica\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n
–<\/strong>\u201cSoy Gabriel Schreiber, polit\u00f3logo de la Universidad de Buenos Aires. Tengo una maestr\u00eda en pol\u00edtica y gobierno de la Universidad de San Mart\u00edn. Tengo 26 a\u00f1os, soy nacido y criado en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, la m\u00e1s hermosa que existe en el mundo. Empec\u00e9 en la pol\u00edtica desde chico. A los 17\/18 a\u00f1os empec\u00e9 militando en el barrio de Palermo, en la Comuna 14, en algunas agrupaciones instaladas en esa comuna. Pero lamentablemente por diferencias de manejo decid\u00ed irme. Estuve varios a\u00f1os alejado de la vida pol\u00edtica y me concentr\u00e9 en lo acad\u00e9mico hasta el triunfo de Javier Milei. En ese momento abr\u00ed un canal de You Tube y decid\u00ed expresar todo mi conocimiento respecto a pol\u00edticas de transporte y desarrollo urbano. En ese momento se contact\u00f3 conmigo Mila Zurbriggen y me pregunt\u00f3 si quer\u00eda sumarme a su partido. En principio dudaba un poco, no por ella sino porque ya sab\u00eda el significado de meterse en un partido pol\u00edtico. Tuve varias conversaciones con ella y elaboramos un plan en conjunto y una agenda com\u00fan que el pa\u00eds consideramos que tiene que seguir para poder desarrollarse y poder crecer. Una serie de pol\u00edticas en conjunto m\u00e1s que interesantes para debatir, entre ellas la renacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles con un sistema de acceso abierto, que es trascendental para tener un desarrollo econ\u00f3mico muy importante, la reforma del monotributo y del sistema impositivo argentino. Hoy cierto sector del peronismo quiere que el estado est\u00e9 presente dando subsidios a como d\u00e9 lugar, cuando nosotros queremos decirle a la gente que tienen que tener ese orgullo de ser de clase media que creemos que es lo que nos falta hoy en d\u00eda. Hoy la gente est\u00e1 centrada m\u00e1s en lo individual y menos en lo colectivo. En ver si se le puede dar un cacho de pan a una persona y no en conseguirle trabajo a una persona. Creemos que ese tipo de cosas tienen que cambiar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfC\u00f3mo ves la situaci\u00f3n actual general en la Ciudad de Buenos Aires y particularmente en la Comuna 15 en relaci\u00f3n a los temas en que sos especialista?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
-\u201cLa Ciudad de Buenos Aires est\u00e1 atravesando una situaci\u00f3n bastante particular. Yo si bien tengo diferencias con el ex Jefe de Gobierno porte\u00f1o Horacio Rodr\u00edguez Larreta, no dejo de remarcar que es porte\u00f1o y que se conoc\u00eda la Ciudad de pies a cabeza. Hoy por hoy nos gobierna un Jefe de Gobierno que no es porte\u00f1o, vive en Vicente L\u00f3pez y no en la Ciudad de Buenos Aires. Tom\u00f3 una pol\u00edtica completamente diferente a la que hab\u00eda tomado el PRO en estas \u00faltimas gestiones, de gestionar, de tener una agenda clara. Uno puede estar m\u00e1s a favor o m\u00e1s en contra. En este momento siento que estamos siendo gobernados en la Ciudad por un inexperto. Te lo venden como alguien que tuvo una buena gesti\u00f3n en Vicente L\u00f3pez y es mentira. En ese partido no se destacan los paseos costeros como s\u00ed en San Fernando sino que haya torres o desarrollo inmobiliario. Lo que menos pensaba Jorge Macri era en el bienestar de los vecinos de Vicente L\u00f3pez. Volviendo a la Ciudad de Buenos Aires, creemos que es sumamente importante plantear la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas de subte, como la l\u00ednea F, que unir\u00eda Palermo con Barracas. La l\u00ednea I beneficiar\u00eda much\u00edsimo a la Comuna 15. Si uno hoy tiene que ir desde Villa Crespo hasta Caballito por Scalabrini Ortiz tiene que tomarse el 15 o el 145, que sus frecuencias dejan mucho que desear. Debido al tr\u00e1fico a veces tard\u00e1s 45 minutos y eso se soluciona con subte. Es mentira que la Ciudad de Buenos Aires no tiene plata. El presupuesto total de la municipalidad de Esteban Echeverr\u00eda es igual al presupuesto total que tiene CABA para cambiar baldosas. Para tener una idea de su magnitud presupuestaria. En la Argentina, CABA al ser una ciudad aut\u00f3noma, tributa ingresos brutos, tiene su propio ingreso tributario fiscal de esa magnitud. Es una de las pocas ciudades en el mundo que recibe mucha m\u00e1s coparticipaci\u00f3n de la que deber\u00eda recibir por una cuesti\u00f3n porcentual. El problema es donde est\u00e1n las obras que reflejen eso. Si recib\u00eds 10, por qu\u00e9 hac\u00e9s obras por 4 y te est\u00e1s quedando con 6. \u00bfC\u00f3mo lo justific\u00e1s? No lo vemos. No vemos al Gobierno de la Ciudad haciendo obras en el bajo viaducto San Mart\u00edn en la zona de Villa Crespo. Esos son todos terrenos bald\u00edos. La \u00fanica obra entre comillas que puede decirse que se hizo es cederle al Arena Buenos Aires terrenos para facilitar estacionamientos y circulaci\u00f3n de las personas. El resto est\u00e1 todo en veremos, se prometieron plazas y espacios verdes que en realidad no estamos viendo. Hay obras que eran de Ciudad que tuvieron que ser transferidas a Naci\u00f3n. Yo veo que ha subido la inseguridad, incluso en la Comuna 15. Se ve m\u00e1s gente durmiendo en la calle, no se les han dado los hogares que corresponden. Conseguir un turno para un hospital es dif\u00edcil en esa comuna\u201d.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
-Sabiendo que sos un gran conocedor del tema ferrocarriles, contanos como naci\u00f3 tu inter\u00e9s en el tema y c\u00f3mo ves la situaci\u00f3n actual al respecto en el pa\u00eds\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n
-\u201cLa realidad es que mi inter\u00e9s por el tema ferrocarriles nace desde chiquito. Acompa\u00f1aba a mi mam\u00e1 a hacer tr\u00e1mites a Zona Sur, Zona Oeste o Zona Norte y hubo un episodio que me marc\u00f3 bastante por lo que se explica mi pasi\u00f3n por los ferrocarriles. El d\u00eda de la famosa tragedia de Once yo me tuve que ir a Zona Norte, me tuve que tomar exactamente el mismo modelo de trenes. Yo tambi\u00e9n me he tomado la l\u00ednea Sarmiento. Yo era chico pero ten\u00eda una edad en la que ya entend\u00eda algunas cosas. Despu\u00e9s estaban todas la pantallas de televisi\u00f3n mostrando ese suceso y yo eso no me lo olvido m\u00e1s. Me preguntaba: \u00bfTendr\u00e1 frenos ese tren, tendr\u00e1 mantenimiento? \u00bfC\u00f3mo podemos saber? Realmente ha sido un gran problema para nosotros el tema de los ferrocarriles, desde ah\u00ed decid\u00ed perfeccionarme, adquirir conocimiento nuevo y no par\u00e9. El tema de los trenes es una causa nacional. Compete al desarrollo del pa\u00eds y creo que este gobierno est\u00e1 haciendo todo mal con respecto a este tema. Hoy estoy en la Ciudad de Rosario, vine a un Congreso de Ciencia Pol\u00edtica que se hace ac\u00e1. Rosario es una ciudad a la que es muy dif\u00edcil llegar desde sus alrededores. En la ciudad es muy dif\u00edcil moverse sin usar el colectivo. No existe el tranv\u00eda, el troleb\u00fas que existe tiene poca frecuencia. Si preguntas a muchos chicos de ac\u00e1 son de Entre R\u00edos, de Santa Fe capital y te dicen que alquilan en Rosario porque no existe un medio r\u00e1pido como para llegar en 2 horas de ida y 2 de vuelta a la ciudad. Eso hasta los \u00b470 exist\u00eda, el ferrocarril metropolitano ac\u00e1. Pero hoy en d\u00eda tenemos un gobierno que poco a poco est\u00e1 entregando terrenos ferroviarios, vendi\u00e9ndolos, regal\u00e1ndolos. Que le da solamente importancia a obras chicas, m\u00ednimas, que no tienen la trascendencia necesaria. Hoy hay compras paradas que nos hubieran salvado con problemas de los trenes de larga distancia o que hubieran ayudado por ejemplo a vecinos de la Comuna 15 que tienen que tomarse la L\u00ednea San Mart\u00edn. Est\u00e1 frenada la licitaci\u00f3n por reparaci\u00f3n de locomotoras de la L\u00ednea San Mart\u00edn, lo \u00fanico que hoy est\u00e1 presente es una compra de repuestos que tienen que ser de una empresa china porque Argentina no compr\u00f3 el conocimiento t\u00e9cnico como para hacerlo por s\u00ed misma. Soy de la gente que piensa que el ferrocarril no necesita subsidios para sobrevivir porque si se tiene un tren de carga con desarrollo de acceso abierto como corresponde las ganancias son tan grandes que no se necesitan subsidios para tener un boleto accesible. Argentina tiene de todo como para aprovechar el ferrocarril. Creo que es la gran causa perdida de la Rep\u00fablica Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n
-Para cerrar, detallanos algo sobre la actualidad del partido que integr\u00e1s, el Partido Nueva Generaci\u00f3n, y sus pr\u00f3ximos objetivos\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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