{"id":64076,"date":"2024-09-09T08:40:00","date_gmt":"2024-09-09T11:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/?p=64076"},"modified":"2024-09-08T10:40:47","modified_gmt":"2024-09-08T13:40:47","slug":"nacion-y-ciudad-acordaron-el-traspaso-de-las-lineas-de-colectivo-que-circulan-dentro-de-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/nacion-y-ciudad-acordaron-el-traspaso-de-las-lineas-de-colectivo-que-circulan-dentro-de-caba\/","title":{"rendered":"Naci\u00f3n y Ciudad acordaron el traspaso de las l\u00edneas de colectivo que circulan dentro de CABA"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acordaron el traspaso a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires del control, la administraci\u00f3n, la potestad de fijar tarifas y recorridos de las l\u00edneas de colectivo que circulan dentro de CABA.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: argentina.gob.ar<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Naci\u00f3n dejar\u00e1 de administrar y subsidiar las l\u00edneas que circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires, al mismo tiempo que el gobierno de la Ciudad sostendr\u00e1 los subsidios necesarios para que se mantengan las tarifas y programas de beneficios actuales.<\/p>\n\n\n\n

A partir de un acuerdo realizado entre los dos gobiernos se estableci\u00f3 una transici\u00f3n ordenada de las l\u00edneas de colectivo, en la que el Gobierno de la Ciudad asume la totalidad de los subsidios desde el primero de septiembre, haci\u00e9ndose cargo de la gesti\u00f3n de las l\u00edneas, lo que permitir\u00e1 que las tarifas de colectivo se mantengan por el momento en los actuales niveles de precios.<\/p>\n\n\n\n

Esto representa un esfuerzo extraordinario para la Ciudad de Buenos Aires: por un lado deber\u00e1 subsidiar dos terceras partes del costo del boleto. La finalidad es no aumentar la tarifa. Y es extraordinario porque no es sostenible un subsidio del 66% de la tarifa de manera permanente para la Ciudad. Por otro lado, ser\u00e1 necesario postergar inversiones y otros gastos.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, la Ciudad de Buenos Aires, en la b\u00fasqueda de asistir a los pasajeros que utilizan el transporte, se har\u00e1 cargo del programa Red SUBE en las l\u00edneas que administrar\u00e1, lo que permitir\u00e1 que se mantengan los descuentos del 50 y 75 por ciento en combinaciones de viaje en esas l\u00edneas dentro de las dos horas.<\/p>\n\n\n\n

Por parte del Gobierno Nacional, se mantendr\u00e1 el programa Red SUBE en todas las l\u00edneas interjurisdiccionales, es decir las que cruzan CABA y PBA, adem\u00e1s de sostener la Tarifa Social en todo el pa\u00eds, con descuentos del 55% para las 5.3 millones de personas beneficiarias.<\/p>\n\n\n\n

El importante acuerdo pactado permite avanzar en un ordenamiento del transporte nacional que estaba pendiente desde hace m\u00e1s de 12 a\u00f1os, ya que en el 2012, al realizarse el traspaso de subtes y premetro, las l\u00edneas de colectivos hab\u00edan quedado pendientes.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el primer paso de un camino de di\u00e1logo que posibilita, para la Ciudad, seguir trabajando en la autonom\u00eda plena de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

La medida resulta de inter\u00e9s para ambas partes, ya que la Naci\u00f3n dejar\u00e1 de subsidiar y administrar l\u00edneas que circulan dentro de una jurisdicci\u00f3n, por ende, la Ciudad administrar\u00e1 su propio sistema seg\u00fan las necesidades que tenga. As\u00ed, el Gobierno de la Ciudad pasar\u00e1 a administrar las l\u00edneas de colectivo en cuanto a gesti\u00f3n de las l\u00edneas, recorridos, facultades de fijar subsidios y tarifas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de establecer a la Ciudad como la encargada de los costos de los subsidios de las l\u00edneas y de la gesti\u00f3n de todo lo que a las mismas respecta, el acuerdo detalla que Naci\u00f3n y CABA trabajar\u00e1n coordinadamente en una transici\u00f3n ordenada de al menos 30 d\u00edas para que la jurisdicci\u00f3n que recibe las l\u00edneas reciba acompa\u00f1amiento respecto a cuestiones t\u00e9cnicas y administrativas, en pos de que los ciudadanos de la Ciudad tengan un servicio eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que el Gobierno Nacional, con este acuerdo hist\u00f3rico, da por completado un ordenamiento de subsidios y competencias, remarcando que los transportes provinciales y municipales son exclusiva responsabilidad de esas jurisdicciones y no del Estado Nacional.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se regulariza el traspaso de las l\u00edneas de colectivo en manos de la Ciudad, que administrar\u00e1 todo el sistema automotor de su jurisdicci\u00f3n, asumiendo los costos de los subsidios y siendo la encargada adem\u00e1s de controlar el parque m\u00f3vil de cada empresa, los permisos de explotaci\u00f3n de los servicios necesarios, los factores operativos, la cobertura de las frecuencias nocturnas de los servicios, las inscripciones obligatorias que realizan los prestadores y transportistas, entre dem\u00e1s cuestiones vitales para el funcionamiento del sector.<\/p>\n\n\n\n

Es importante remarcar que el Gobierno Nacional y el de la Ciudad llegaron a un acuerdo para coordinar los ejes administrativos y t\u00e9cnicos del traspaso, de forma ordenada y fomentando el di\u00e1logo, con el principal objetivo de que los ciudadanos de CABA tengan un mejor y eficiente servicio de transporte en la jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Caracteres: 4225<\/p>\n\n\n\n

Foto: La Naci\u00f3n<\/p>\n

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