{"id":59204,"date":"2023-02-27T13:26:32","date_gmt":"2023-02-27T16:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=59204"},"modified":"2023-02-28T10:32:27","modified_gmt":"2023-02-28T13:32:27","slug":"el-carnet-abono-mensual-ferroviario-de-la-paternal-perteneciente-a-elias-leon-lewinsky-a-70-anos-de-la-emision-de-su-ultimo-boleto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/el-carnet-abono-mensual-ferroviario-de-la-paternal-perteneciente-a-elias-leon-lewinsky-a-70-anos-de-la-emision-de-su-ultimo-boleto\/","title":{"rendered":"El carnet abono mensual ferroviario de La Paternal perteneciente a El\u00edas (Le\u00f3n) Lewinsky. A 70 a\u00f1os de la emisi\u00f3n de su \u00faltimo boleto"},"content":{"rendered":"\n
Por Ezequiel Semo. Publicada en el Peri\u00f3dico Voces de la Comuna 15<\/p>\n\n\n\n
El s\u00e1bado 22 de julio de 2017 junto a Ricardo Boyan participamos del evento por el 113 aniversario del barrio La Paternal, realizado en la m\u00edtica cinco esquinas\/ plaza Raymundo Gleyzer. Nuestra acci\u00f3n consisti\u00f3 en repintar en el lugar uno de los tres carteles originales de la estaci\u00f3n (los hab\u00edamos rescatado en 2015 con la Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson cuando fueron descartados por la empresa). Mientras est\u00e1bamos en plena faena de lijas, cepillo de alambre, polvo y los vapores del esmalte sint\u00e9tico y aguarr\u00e1s, escucho el dialogo cercano entre un grupo de mujeres que mencionaban la importancia afectiva de la estaci\u00f3n y una de ellas dijo: \u201cMi zeide siempre me llevaba a pasear a la estaci\u00f3n La Paternal<\/em>\u201d. Mi oreja y coraz\u00f3n se sincronizaron al escuchar ese relato que mencionaba a la estaci\u00f3n condimentado con una palabra tan familiar como \u201czeide\u201d y que significa abuelo en idish. As\u00ed es que dej\u00e9 los pinceles y encar\u00e9 a quien hab\u00eda hecho esa referencia. Ella era Mar\u00eda Pinco, vecina del barrio. Me cont\u00f3 la historia de su abuelo, lo importante que era este espacio ferroviario en su vida ya que cuando con sus hermanos ven\u00edan desde Versalles a visitar a sus abuelos maternos su abuelo los llevaba de paseo desde su casa (donde hoy vive Mar\u00eda) a la estaci\u00f3n y agregando a lo emotivo del relato que a\u00fan conservaba un carnet abono mensual ferroviario que perteneci\u00f3 a su zeide.<\/p>\n\n\n\nEl carnet abono mensual ferroviario tal cual era usado<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Agendamos nuestros n\u00fameros telef\u00f3nicos y Mar\u00eda me env\u00edo esa misma noche, al whtasapp, las fotos del carnet. Realmente no lo pod\u00eda creer. Nunca hab\u00eda visto un abono ferroviario del Ferrocarril Pacifico o San Mart\u00edn con boleto emitido para viajar desde La Paternal.<\/p>\n\n\n\n
Nos juntamos algunos d\u00edas despu\u00e9s, yo quer\u00eda tener la posibilidad de ver f\u00edsicamente aquel objeto y para tremenda sorpresa me regal\u00f3 esa tan preciada pieza.<\/p>\n\n\n\n
Pero, \u00bfqu\u00e9 es un abono mensual ferroviario?, \u00bfpara qu\u00e9 serv\u00eda? y \u00bfc\u00f3mo est\u00e1 compuesto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A diferencia de un boleto de ida, que serv\u00eda para un solo viaje o dos, en el caso del ida y vuelta, el abono mensual permit\u00eda al abonado viajar ilimitadamente entre las dos estaciones para las que era adquirido.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de resultar m\u00e1s econ\u00f3mico al mes, el abono permit\u00eda evitar colas en las boleter\u00edas para adquirir un boleto cada vez que se viajaba, optimizando el tiempo al acceder m\u00e1s r\u00e1pido a los trenes o a no perderlos por esperar en las congestionadas ventanillas de boleter\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El\u00edas (Le\u00f3n) Lewinsky, el zeide de Mar\u00eda, era el usuario del carnet abono en cuesti\u00f3n. Era peletero y usaba todos los d\u00edas de la semana el tren para ir a trabajar a una peleter\u00eda ubicada en el centro porte\u00f1o. Desde su casa en Cucha Cucha y M.R. Trelles iba a la estaci\u00f3n y desde La Paternal hasta Retiro volviendo de Retiro hasta La Paternal.<\/p>\n\n\n\n
El carnet mide 6.5 X 9 cm y 0.4 cm de espesor, fue expedido durante la administraci\u00f3n del Ferrocarril Buenos Aires Al Pacifico (vemos arriba la sigla \u201cB.A.P<\/strong>.\u201d) mientras que el boleto fue emitido en febrero de 1953, ya bajo la administraci\u00f3n del estatal Ferrocarril Nacional General San Mart\u00edn. A nivel gr\u00e1fico vemos la convivencia y pervivencia de materiales que hacen referencia a dos momentos hist\u00f3ricos de nuestros ferrocarriles: la administraci\u00f3n brit\u00e1nica, previa a la nacionalizaci\u00f3n de1947\/ 1948, y la presencia del Nacional San Mart\u00edn, producto de esa estatizaci\u00f3n. Con su boleto, pesa 38 gramos.<\/p>\n\n\n\n
El n\u00famero de abonado de Lewinsky era el 02159. Lo vemos\u00a0 impreso en negro en el carnet y en rojo sobre la foto y el boleto. Estas tres partes que forman el abono mensual tendr\u00edan que contener el mismo n\u00famero:\u00a0\u00a0esto evitar\u00e1 posibles fraudes\u00a0 que pudieran perjudicar a la empresa mediante intercambio de boletos y fotograf\u00edas<\/em>. (Como leer un abono<\/em>, por Patricio Larrambebere en el Instagram de la Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson \u2013ABTE- 10\/03\/2022)<\/p>\n\n\n\n
El color azul o verde del carnet indica que sirve exclusivamente para viajar en los coches de segunda clase (el color rojo del carnet indicaba primera clase). Esta identificaci\u00f3n crom\u00e1tica ten\u00eda una funci\u00f3n pr\u00e1ctica: hacer m\u00e1s \u00e1gil la visualizaci\u00f3n, m\u00e1s f\u00e1cil la identificaci\u00f3n y por ende lograr un efectivo control por parte de los guarda trenes e inspectores, personal encargado de fiscalizar los \u201cboletos pases y abonos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\nLos hermanos Pinco, Maria y Daniel (Oscar a\u00fan no hab\u00eda llegado al mundo) junto a su Zeide Le\u00f3n (Elias) y su bobe Yenie. 1954. Archivo familiar Pinco- Lewinsky<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
En cuanto al boleto, su color verde tambi\u00e9n cumpl\u00eda una funci\u00f3n. Seg\u00fan El rescate de una \u00e9poca: los boletos del Ferrocarril Nacional General San Mart\u00edn de Pablo L\u00f3pez Coda <\/em><\/strong>tambi\u00e9n escrito por Patricio Larrambebere: \u201cLos colores de fondo de los boletos para abonos mensuales iban cambiando por a\u00f1o y mes para evitar usos indebidos o reutilizaciones (\u2026)\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Los boletos para abono mensual del B.A.P y del San Mart\u00edn ten\u00edan ciertas particularidades. La m\u00e1s caracter\u00edstica era que uno de sus laterales numerados era seccionado (el derecho, como vemos en la foto). Esta \u201ccircuncisi\u00f3n boleteril\u201d cumpl\u00eda una funci\u00f3n administrativa, quedando el fragmento numerado como control en la estaci\u00f3n para terminar en la oficina de contadur\u00eda. Otra caracter\u00edstica exclusiva de estos pasajes es la grilla de peque\u00f1os doce n\u00fameros (del 1 al 12) que vemos impresa en \u201cL\u201d recostada. El n\u00famero marcado en la grilla corresponde al mes de emisi\u00f3n del boleto (en este caso 2<\/strong>). Otro recurso de control para evitar el fraude.<\/p>\n\n\n\n
Sabemos con seguridad por el n\u00famero 0005 que hubo otros cuatro boletos abono con el mismo destino, valido para viajar entre La Paternal y Retiro.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, en el reverso del carnet, adem\u00e1s de figurar el nombre del usuario aparece una serie de disposiciones y normas que la empresa, de una forma imperativa y con lenguaje punitivo, hace saber. Transcribimos la totalidad en uno de los ep\u00edgrafes de una de las fotos que acompa\u00f1a esta nota, pero citamos aqu\u00ed, para despedirnos, la \u00faltima oraci\u00f3n de aquel texto:<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara la renovaci\u00f3n del abono es indispensable la entrega del que corresponde al mes vencido sin el cual este carnet no tiene validez\u201d.<\/em><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Por eso, ante nosotros, est\u00e1 el \u00faltimo boleto que El\u00edas (Le\u00f3n) utiliz\u00f3 con su carnet abono. Emitido en febrero de 1953, ni m\u00e1s ni menos que setenta a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Le\u00f3n Lewinsky naci\u00f3 en el a\u00f1o 1900 en Suwalki Polonia. Se escapa a Am\u00e9rica como desertor del ej\u00e9rcito. Ingresa al pa\u00eds desde el Uruguay con el pasaporte de su hermano El\u00edas, es as\u00ed que qued\u00f3 inscripto oficialmente como El\u00edas. Estaba casado con Yenia Titiewzka y tuvieron dos hijas: Emilia y Sara. Si bien era peletero en el verano trabajaba de \u201cpintor fino\u201d realizando con plantillas de bronce guardas decorativas y s\u00edmil papel (Estarcido- stencil).<\/strong><\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os 30\u00b4se asentaron junto a otras dos familias en una casa chorizo en La Paternal, calle Cucha Cucha al 2600, casi M.R. Trelles. Fue uno de los fundadores y miembro de la Comisi\u00f3n Directiva de la escuela Israelita hebrea de La Paternal (desde el a\u00f1o 1939 llamada Tel Aviv N\u00b0 1), ubicada en la calle Alte. F. J. Segui 2130. Falleci\u00f3 en 1966. Sus restos descansan en el cementerio israelita de Tablada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Para todos los mencionados en este p\u00e1rrafo Z\u201dL, que su memoria sea bendita.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Agradecimiento: A Mar\u00eda Pinco por su generosidad y confianza. a Patricio Larrambebere, artista pl\u00e1stico, fundador de la Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson (ABTE) y referente a la hora de leer, analizar y reflexionar sobre los boletos edmondson en Argentina. Por \u00faltimo, a Teodoro R. Puebla que trabaj\u00f3 como guarda tren en el FCG. San Mart\u00edn entre los a\u00f1os 1964 – 2005, fuente de consulta por su conocimiento en el oficio de fiscalizar PASES, BOLETOS Y ABONOS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Ezequiel Semo es artista visual e investigador. Trabaja en el Centro de difusi\u00f3n e informaci\u00f3n sobre el juda\u00edsmo argentino Marc Turkow de AMIA. Accion\u00f3 quince a\u00f1os en el proyecto art\u00edstico ABTE -Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson-. Es fundador del Archivo Textil Ferroviario. Lo encuentran en las redes: Ezequiel Semo en FB e IG y No demuelan la estaci\u00f3n La paternal en FB. <\/strong><\/p>\n\n\n\n
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