{"id":56449,"date":"2022-05-23T11:08:00","date_gmt":"2022-05-23T14:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=56449"},"modified":"2022-05-17T11:16:19","modified_gmt":"2022-05-17T14:16:19","slug":"entrevista-a-ezequiel-semo-mi-aventura-era-subir-a-los-trenes-e-irme-mas-alla-de-la-paternal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/entrevista-a-ezequiel-semo-mi-aventura-era-subir-a-los-trenes-e-irme-mas-alla-de-la-paternal\/","title":{"rendered":"Entrevista a Ezequiel Semo: \u201cMi aventura era subir a los trenes e irme m\u00e1s all\u00e1 de La Paternal\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Es un apasionado de los ferrocarriles desde que era adolescente. En su casa, tiene un museo con uniformes que le donaron ex trabajadores ferroviarios. Como parte de un proyecto art\u00edstico, repint\u00f3 carteles de diferentes estaciones, que estaban abandonados. Fuente: Diario Perfil, suplemento Acciones para la Participaci\u00f3n Ciudadana<\/em>. 15 de mayo de 2022<\/p>\n\n\n\n

Ezequiel Semo tiene 38 a\u00f1os. Naci\u00f3, creci\u00f3 y sigue viviendo en La Paternal, cerca de la estaci\u00f3n del ferrocarril San Mart\u00edn. Es artista visual y particip\u00f3 durante m\u00e1s de 15 a\u00f1os del proyecto art\u00edstico Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson (ABTE). Su vida gira en torno al tren: la vestimenta que usa y su trabajo. No solo es una pasi\u00f3n relacionada con la historia, sino tambi\u00e9n su medio de transporte preferido.<\/p>\n\n\n\n

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Tapa del suplemento donde sali\u00f3 publicada la entrevista el domingo 15 de mayo de 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 representan los trenes en tu vida?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ferrocarril es una pasi\u00f3n, un inter\u00e9s para investigar, una fuente de inspiraci\u00f3n. Los uniformes siempre me llamaron la atenci\u00f3n. Arm\u00e9 el archivo textil ferroviario, donde recopilo prendas que se usaban entre 1948 y 1993, desde la estatizaci\u00f3n realizada por el peronismo hasta la privatizaci\u00f3n. Son uniformes donados por ferroviarios: nos encontr\u00e1bamos en la estaci\u00f3n y me daban una bolsa con sacos de guarda. As\u00ed empec\u00e9 y luego fui adquiriendo otras prendas. Todo esto lo tengo en mi casa y se puede ver en mis redes sociales (@ezesemo en Instagram). Adem\u00e1s, voy donando a museos cuando consigo prendas que ya tengo. Tambi\u00e9n las uso para vestirme en el d\u00eda a d\u00eda. Las llamo \u201cla memoria textil\u201d. Siempre llevo puesto un detalle relacionado con lo ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo defin\u00eds esa pasi\u00f3n?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No es un fanatismo por los trenes, es una pasi\u00f3n que me despierta gran inter\u00e9s. Soy un artista, un investigador al que le llama la atenci\u00f3n esto y se mueve en ese sentido. Son temas que est\u00e1n relacionados con la cultura. Mi fascinaci\u00f3n no es por el tren en s\u00ed mismo. Me atrapan las historias de la gente que tiene o tuvo alguna relaci\u00f3n con \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDe qu\u00e9 forma  se  relaciona  tu arte con los trenes?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Particip\u00e9 durante m\u00e1s de 15 a\u00f1os de un proyecto art\u00edstico llamado Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson (ABTE). Ten\u00edamos como fuente de inspiraci\u00f3n al ferrocarril, en su est\u00e9tica, pol\u00edtica y problem\u00e1tica. Hicimos un mont\u00f3n de cosas interesantes como repintar los carteles de las estaciones, que estaban abandonados. Durante el proceso de privatizaci\u00f3n y concesi\u00f3n, se dej\u00f3 de dar importancia a un mont\u00f3n de cosas que eran interesantes como las estaciones y los carteles, materiales \u00fanicos que, adem\u00e1s, tienen la carga emotiva de lo que fueron esos a\u00f1os. Era impresionante ir a una estaci\u00f3n, encarar hacia uno de los carteles, pintarlos con los colores de la \u00e9poca del ferrocarril estatal y que, de repente, se acercara un hombre del pueblo y dijera: \u201cNo se puede creer esto, c\u00f3mo cambia\u201d<\/em> e, inmediatamente, empezara a contar una historia. ABTE culmin\u00f3 en 2003 con una muestra muy grande en el Museo de Arte Moderno y la  edici\u00f3n de un libro.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 te representa viajar en tren?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Viajar en tren es una experiencia \u00fanica. Por ejemplo, ir hasta Bah\u00eda Blanca me volvi\u00f3 loco, es un viaje espectacular. Cambi\u00f3 la din\u00e1mica cuando llegaron los trenes chinos. Hasta 2016, hab\u00eda formaciones en las que se pod\u00eda abrir las puertas y ventanas manualmente. Igual, la m\u00edstica sigue siendo la misma. Se modificaron cosas que tienen que ver con la seguridad: antes, uno sacaba la cabeza por la ventanilla y sent\u00eda c\u00f3mo pegaba el viento en la cara. Y hay cuestiones impagables, como el hecho de que el tren cruza el campo en medio de la noche sin una luz, eso es hermoso.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se dio tu acercamiento a los trenes?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde muy chico usaba el tren para viajar, significaba salir de los l\u00edmites. La aventura era subirse a un tren e irse m\u00e1s all\u00e1 de La Paternal. Ah\u00ed me fui enganchando con el mundo ferroviario: olores, t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, el paisaje en s\u00ed, la arquitectura y, sobre todo, las charlas con la gente.<\/p>\n\n\n\n

Encaraba a los guardas y les preguntaba si hab\u00edan trabajado en Ferrocarriles Argentinos. Soy del \u201883, por lo que en los \u201890 ten\u00eda seis, siete a\u00f1os. De adolescente, empec\u00e9 a descubrir el tren y todo lo relacionado con distintas siglas que iba viendo. Me preguntaba qu\u00e9 eran, de qu\u00e9 se trataba ese pasado. Es parte de la arqueolog\u00eda estatal.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ves la actualidad del sistema ferroviario?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La actualidad de los trenes es un poco triste porque lo que pas\u00f3 con la destrucci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos en los \u201890, con los 85 mil despidos que trajo consigo, cambi\u00f3 tambi\u00e9n la forma de trabajar y se perdi\u00f3 la calificaci\u00f3n. No hay mantenimiento ni cuadrillas de v\u00edas, que son las encargadas de repararlas, entonces los trenes circulan a velocidades de precauci\u00f3n. El que va a Bah\u00eda Blanca, por ejemplo, tarda 18 horas, es una locura. No existe una pol\u00edtica ferroviaria sincera ni de este gobierno, ni del anterior. Hay algunos peque\u00f1os brillos, pero no algo a gran escala.<\/p>\n\n\n\n

Fe de erratas: <\/strong>La Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson – ABTE – no culmin\u00f3 sus acciones en el a\u00f1o 2003. La exposici\u00f3n en el Museo de Arte Moderno de Buenos Aires \u2013MAMBA- de la cual particip\u00f3 Ezequiel Semo fue en el a\u00f1o 2013 y el libro 57 X 30,5 MM quince a\u00f1os de cultura ferroviaria ABTE<\/em> se present\u00f3 en el a\u00f1o 2017.<\/p>\n\n\n\n

Agradecimiento:<\/strong> Suplemento Acciones para la Participaci\u00f3n Ciudadana<\/em> de fundaci\u00f3n \u00c9foro y al periodista Andr\u00e9s Fern\u00e1ndez Beltr\u00e1n<\/p>\n\n\n\n

Foto de portada: Gentileza Juanse Juanito Rosas<\/p>\n\n\n\n

Caracteres: 4.915<\/p>\n

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