{"id":55612,"date":"2022-02-21T06:11:00","date_gmt":"2022-02-21T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=55612"},"modified":"2022-02-21T17:03:44","modified_gmt":"2022-02-21T20:03:44","slug":"vuelven-las-obras-en-la-estacion-la-paternal-el-edificio-historico-sigue-perdiendo-detalles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/vuelven-las-obras-en-la-estacion-la-paternal-el-edificio-historico-sigue-perdiendo-detalles\/","title":{"rendered":"Vuelven las obras en la estaci\u00f3n La Paternal: El edificio hist\u00f3rico sigue perdiendo detalles"},"content":{"rendered":"\n
Fuente: Peri\u00f3dico Voces de la Comuna 15. Por Ezequiel Semo<\/p>\n\n\n\n
El 21 de enero \u00faltimo fui a la estaci\u00f3n y pude ver que se reactivaron los trabajos para finalizar la obra que hab\u00eda quedado inconclusa. La idea es que se reinaugure en un corto tiempo. Hace casi cinco a\u00f1os que el tren no para y casi tres que las obras de finalizaci\u00f3n de Villa Crespo y La Paternal fueron abandonadas. As\u00ed que es una muy buena noticia.<\/p>\n\n\n\n
Gran sorpresa me llev\u00e9 al ver que estaban interviniendo el edificio hist\u00f3rico de pasajeros. Me acerqu\u00e9 para ver con m\u00e1s precisi\u00f3n que es lo que estaban haciendo. Adem\u00e1s quise presentarme e intentar hablar con alg\u00fan encargado o inspector de obra para ofrecer mi colaboraci\u00f3n y contribuir en esta tarea de recuperaci\u00f3n del edificio que el pr\u00f3ximo julio cumplir\u00e1 118 a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\nLa obra est\u00e1 paralizada y el edificio a\u00fan con su sistema de desag\u00fces. A\u00f1o 2020. Foto: Ezequiel Semo. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Limpieza, trabajos de pintura en muros, marcos de puertas y z\u00f3calos adem\u00e1s de la colocaci\u00f3n de molduras de madera son acciones positivas que pude encontrar en un primer momento.<\/p>\n\n\n\n
Transcurrida la emoci\u00f3n me sorprendo al ver que estaban pintando las chapas del techo de color negro. Imaginen naturalmente la falta de luz que se gener\u00f3 entre el techo de la estaci\u00f3n y las vigas de hormig\u00f3n del viaducto como para encima pintar las chapas de negro. Luego noto que quitaron, del lado de la Avenida Warnes, todo el sistema de desag\u00fces para lluvia: la canaleta, los soportes para las mismas, los ca\u00f1os de desag\u00fces y sus piezas que permit\u00edan quedar amurados a la pared. Me pregunto cu\u00e1l fue el criterio, \u00bfQue las canaletas estaban picadas y llenas de cemento resultado de la obra del viaducto?, \u00bfQue las cubiertas del edificio no recibir\u00e1n m\u00e1s lluvias de forma directa?<\/p>\n\n\n\n
Esto es una realidad por haber quedado ahora debajo del viaducto, sin embargo que persista este sistema de desag\u00fces nos recuerda como estuvo emplazada la estaci\u00f3n entre los a\u00f1os 1904 y 2017. Aunque vaya en contra del sentido com\u00fan esas canaletas y ca\u00f1os ten\u00edan que persistir.<\/p>\n\n\n\n
Hace ya muchos a\u00f1os que la estaci\u00f3n La Paternal fue perdiendo galpones, garitas y hasta la playa de cargas, dependencias y detalles que hac\u00edan al sistema operativo y formaban el paisaje ferroviario.<\/p>\n\n\n\n
Sobre todo, hay que hacer notar, que a partir del a\u00f1o 2011 esto se aceler\u00f3 vertiginosamente desapareciendo por medio de la omisi\u00f3n (abandono) o la acci\u00f3n (obras e intervenciones) institucional (Tanto de UGOFE LSM, TRENES ARGENTINOS, ADIF SE, El GCBA y AUSA):<\/p>\n\n\n\n
-El piso centenario de granito ubicado bajo el alero (and\u00e9n a Retiro).Destruido a mazazos y sustituido por baldosones de muy mala calidad en el a\u00f1o 2011.<\/p>\n\n\n\n
-El alero (y todos los componentes que lo formaban) del edificio de pasajeros y el cartel indicador de madera de “and\u00e9n 2<\/em>” con la obra de elevaci\u00f3n de andenes. Esto gener\u00f3 un radical cambio en su fisonom\u00eda. 2014.<\/p>\n\n\n\nFoto del edificio ya sin el alero y sus columnas en plena obra de elevaci\u00f3n de andenes para la circulaci\u00f3n de las nuevas formaciones. Esto gener\u00f3 un radical cambio en su fisonom\u00eda. Foto: Ezequiel Semo. A\u00f1o 2014. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
-Los tres carteles originales, que rescatamos y donamos al Museo Nacional Ferroviario. A\u00f1o 2014\/2015.<\/p>\n\n\n\n
-El gran banco de madera de la sala de espera. A\u00f1o 2015.<\/p>\n\n\n\n
-El abrigo del and\u00e9n ascendente(a Pilar), El ba\u00f1o para damas, el ba\u00f1o de caballeros, la ex Faroler\u00eda y la puerta de la sala de espera. A\u00f1o 2018.<\/p>\n\n\n\n
-El dise\u00f1o original bajando el techo del sector donde funcionaba la casa del Jefe para que calce una viga de hormig\u00f3n. A\u00f1o 2018.<\/p>\n\n\n\n
-Los postigones de madera y metal que ten\u00edan todas las ventanas. Descartados como basura de obra. A\u00f1o 2020.<\/p>\n\n\n\n
Y ahora fue el turno del el sistema de desag\u00fces.<\/p>\n\n\n\nEl edificio de pasajeros con casi todos sus elementos originales. a\u00f1o 2010 aprox. Foto: Ezequiel Semo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
En la arquitectura ferroviaria cada detalle, por m\u00e1s chico e insignificante parezca, sirve. La presencia de estos nos interpela y nos cuenta peque\u00f1os grandes relatos que forman las capas hist\u00f3ricas de nuestro patrimonio ferroviario barrial: que materiales se usaron en distintas \u00e9pocas, las distintas formas de trabajarlos, las huellas de las distintas administraciones por medio de los colores. \u00bfSab\u00edan ustedes que los soportes met\u00e1licos de las canaletas y ca\u00f1os de desag\u00fces ten\u00eda un sello del “BAP”(Ferrocarril de Buenos Aires Al Pacifico)?<\/p>\n\n\n\n
La buena instalaci\u00f3n y la calidad en los materiales del sistema para lluvia hizo que fuera dif\u00edcil su extracci\u00f3n. Tanto laburo para luego sus componentes ser simplemente desechados como simple chatarra met\u00e1lica. Era hasta m\u00e1s f\u00e1cil dejar todo ah\u00ed. Esta vez llegu\u00e9 tarde a esta cita. No pude rescatar nada.<\/p>\n\n\n\n
Ahora a estar atentos a lo que sucede con las puertas y ventanas originales que supuestamente todav\u00eda falta volver a colocar. Aun conservaban herrajes y picaportes originales.<\/p>\n\n\n\n
Las intervenciones en un edificio m\u00e1s que centenario \u00a0debieran ser muy cuidadosas o por lo menos estudiadas. Creo que hay \u00a0una falta de creatividad por un lado y un desconocimiento del patrimonio hist\u00f3rico que asombra por parte de las autoridades. Pareciera ser un gesto de \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\nDos vistas del lateral. Este<\/em> del edificio de pasajeros: a la izquierda foto tomada el 15\/10\/2017. La obra del viaducto arras\u00f3 con casi toda la flora que tuvo la estaci\u00f3n, solo pudimos defender la palmera y un pino que est\u00e1n en lo que era el jard\u00edn de la casa del jefe. Nunca m\u00e1s se volvi\u00f3 a replantar un \u00e1rbol. Tambi\u00e9n se conservaba a\u00fan la puerta para ingresar a la sala de espera\/boleter\u00eda. A la derecha, 17\/02\/2022. La estaci\u00f3n ya est\u00e1 bajo el viaducto. Sin la puerta para ingresar a la sala de espera\/boleter\u00eda y lo que fue la casa del jefe con su techo m\u00e1s bajo que en el 2017 y vemos tambi\u00e9n que perdi\u00f3 dos rieles que serv\u00edan a la comunicaci\u00f3n del edificio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Estas p\u00e9rdidas me generan mucha mala sangre. Para tratar de no sentirme mal, primero, creo, hay que accionar en el espacio, estar ah\u00ed en el territorio. Tambi\u00e9n anotar, describir, recordar. La indignaci\u00f3n solo se transforma en algo positivo con la acci\u00f3n. Aunque hay veces tambi\u00e9n, cuando nada ya se puede hacer, recuerdo una frase de mi abuela que dec\u00eda: “m\u00e1s se perdi\u00f3 en la guerra”.<\/p>\n\n\n\n
Ezequiel Semo es artista visual, investigador. Accion\u00f3 quince a\u00f1os en el proyecto art\u00edstico ABTE – Agrupaci\u00f3n Boletos Tipo Edmondson-. Es fundador del Archivo Textil Ferroviario. Lo encuentran en las redes: Ezequiel Semo en FB e IG y No demuelan la estaci\u00f3n La paternal<\/em> en FB. Contacto: ezequielsemo@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Caracteres: 4.961<\/p>\n\n\n\n
Foto de portada (Ezequiel Semo): Se reactivan los trabajos en la estaci\u00f3n La Paternal. Intervenci\u00f3n en el edificio hist\u00f3rico de pasajeros. 21\/01\/2021.<\/p>\n\n\n\n
Agradecimientos: Oscar Rojas, Omar Gutierrez. Fotos: Ezequiel Semo<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/b-1024x701.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/c-1024x701.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/d-1024x701.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dos-fotos-1024x673.jpg\")