{"id":54779,"date":"2021-10-05T17:56:05","date_gmt":"2021-10-05T20:56:05","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=54779"},"modified":"2021-10-05T17:56:12","modified_gmt":"2021-10-05T20:56:12","slug":"vecinos-de-villa-crespo-reclamaron-por-la-terminacion-de-la-estacion-villa-crespo-del-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/vecinos-de-villa-crespo-reclamaron-por-la-terminacion-de-la-estacion-villa-crespo-del-san-martin\/","title":{"rendered":"Vecinos de Villa Crespo reclamaron por la terminaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Villa Crespo del San Mart\u00edn"},"content":{"rendered":"\n

El pasado viernes por la tarde, vecinos y vecinas de Villa Crespo y Chacarita realizaron un banderazo con radio abierta para reclamar por las obras inconclusas por parte del Gobierno de la Ciudad de la estaci\u00f3n Villa Crespo del Ferrocarril San Mart\u00edn. Nota: Dafne Strobino Niedermaier<\/em><\/p>\n\n\n\n

La finalizaci\u00f3n de las obras del Viaducto San Mart\u00edn y de las estaciones La Paternal y Villa Crespo\/Chacarita contin\u00faa demor\u00e1ndose. El s\u00e1bado 25 de septiembre se cumplieron cuatro a\u00f1os de que el tren pasa, pero no para. A dos a\u00f1os de las promesas de campa\u00f1a del actual jefe de Gobierno, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, los y las vecinas siguen esperando que se finalicen las obras y se reabran las estaciones inconclusas.<\/p>\n\n\n\n

Es por eso que el pasado\nviernes por la tarde, organizaciones pol\u00edticas y sociales de la Comuna 15,\njunto a vecinos y vecinas de los barrios de Chacarita y Villa Crespo realizaron\nun banderazo y radio abierta sobre la avenida Corrientes entre Dorrego y Humboldt\npara visibilizar esta situaci\u00f3n: a la Comuna 15 la dejaron sin tren.<\/p>\n\n\n\n

Luis C\u00faneo, referente de la\nagrupaci\u00f3n Nueva Comuna dijo que \u201cLa elevaci\u00f3n de los ferrocarriles San Mart\u00edn\ny Mitre fue una inversi\u00f3n desmesurada para una obra que nadie hab\u00eda reclamado\nni demandado. Hoy, despu\u00e9s de 4 a\u00f1os, las estaciones Villa Crespo y La Paternal\nsiguen cerradas, nuestros barrios se llenaron de nuevos bald\u00edos y los terrenos\ndel bajo viaducto se encuentran en estado de abandono. Exigimos al jefe de\nGobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta que termine con las inconclusas obras del\nviaducto San Mart\u00edn. Que le devuelva a la Comuna 15 el tren y abra en forma\ninmediata las estaciones de Villa Crespo y La Paternal\u201d. <\/p>\n\n\n\n

A la radio abierta se sumaron diferentes voces como la del comunero por el Frente de Todos en la Comuna 3 Miguel Varela y la ex legisladora Mar\u00eda Jos\u00e9 Lubertino. La velada estuvo acompa\u00f1ada al ritmo de la murga Destacados por la Alegr\u00eda de Villa Crespo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En tanto el comunero por el Frente de Todos Leonardo Lucchese expres\u00f3 que \u201cEn 2019 Larreta anunciaba la inauguraci\u00f3n de estas estaciones, sin embargo, hoy en d\u00eda siguen cerradas y el Gobierno de la Ciudad no da respuesta. El cierre de las estaciones es una problem\u00e1tica que afecta a usuarios, vecinos, vecinas y comerciantes. En lugar de generar respuestas, el Gobierno porte\u00f1o propone concesionar la obra del bajo viaducto, ignorando el reclamo de vecinos y vecinas y perpetuando sus negociados para pocos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Todo comenz\u00f3 durante el\ngobierno de Mauricio Macri cuando Naci\u00f3n traspas\u00f3 las obras de los viaductos de\nlos trenes Mitre y San Mart\u00edn a la Ciudad. La elevaci\u00f3n de las v\u00edas fue, junto\nal Paseo del Bajo, una parte central de la campa\u00f1a electoral de 2019.<\/p>\n\n\n\n

El Viaducto San Mart\u00edn se\ninaugur\u00f3 con bombos y platillos el 10 de julio de 2019 durante la campa\u00f1a para\nlas PASO. Sin embargo, la postal que se ve ahora son calles cortadas, obradores\nabandonados, carteles que anuncian la obra, estructuras de gr\u00faas, escombros y\nbasura. Lo que sucedi\u00f3 fue que la Ciudad tom\u00f3 la pol\u00e9mica decisi\u00f3n de suspender\nlos trabajos.<\/p>\n\n\n\n

La UTE Green-Rottio, que ten\u00eda\na cargo la obra, comenz\u00f3 con problemas financieros a pesar de los pagos\npuntuales que realizaba el gobierno de Rodr\u00edguez Larreta. El concurso\npreventivo no tard\u00f3 en llegar dejando una deuda de m\u00e1s de $400 millones (a\nseptiembre 2019), perjudicando a 50 PyMEs que Green-Rottio subcontrataba para\nla realizaci\u00f3n de las obras.<\/p>\n\n\n\n

Al comienzo de las obras el\nGobierno porte\u00f1o contrat\u00f3 colectivos para que los pasajeros puedan hacer el\ntramo que les faltaba, part\u00eda de Villa del Parque y llegaban hasta Palermo,\npero, tras la ficticia inauguraci\u00f3n, este servicio se dio de baja.<\/p>\n\n\n\n

En 2020, desde el Gobierno de\nla Ciudad aseguraron que \u201cno se considera prioritario terminar las obras de las\nestaciones Villa Crespo y La Paternal\u201d. La excusa esta vez fue por la quita del\n1.8 de la Coparticipaci\u00f3n Federal y por la pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Lo cierto es que mucho antes\nde la pandemia de coronavirus las obras estaban abandonadas. Y ante este\nabandono, el Gobierno de la Ciudad decidi\u00f3 este a\u00f1o que le devolver\u00eda las obras\nal Estado nacional para que termine lo que Rodr\u00edguez Larreta no pudo. “M\u00e1s\nall\u00e1 de lo que corresponda la gente necesita usar esas estaciones y nuestra\nprioridad es que se termine, por eso estamos evaluando qu\u00e9 hacer”, dijeron\ndesde Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La Ciudad no quiere el dinero\npara terminar las obras, sino que directamente la Naci\u00f3n se haga cargo de\nlicitarlas, un proceso que puede llevar varios meses. Desde el Ministerio de\nTransporte que conduce Alexis Guerrera explicaron que estuvieron evaluando el\nestado de las obras en Villa Crespo y La Paternal y se encontraron que est\u00e1n en\nestado de abandono, algo que se repite en otras paradas del ferrocarril San\nMart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

En las estaciones La Paternal y Villa Crespo-Chacarita queda pendiente completar la construcci\u00f3n de escaleras y losas de and\u00e9n, instalaciones (sanitarias, el\u00e9ctricas de iluminaci\u00f3n, de incendio, de calefacci\u00f3n), mobiliario urbano, provisi\u00f3n de cubiertas, y puesta en servicio y habilitaci\u00f3n de ascensores y escaleras mec\u00e1nicas. Adem\u00e1s, falta terminar reparaciones de muros, ejecuci\u00f3n de descargas pluviales, colocaci\u00f3n de paneles ac\u00fasticos, reparaciones de vigas, columnas y dinteles, y demolici\u00f3n de estructuras provisorias relacionadas con la posterior desmovilizaci\u00f3n de obra que comenz\u00f3 en junio de 2017.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n participaron de la\nactividad la comunera Jazm\u00edn Tello; La C\u00e1mpora; el colectivo de vecinos de No a\nlas Torres en La Isla de La Paternal; Peronismo Militante; la Asamblea de Juan\nB. Justo y Corrientes; Vecinos Inquietos de La Paternal; el colectivo Dos Mil\nTres; la Asamblea Permanente por el Derecho a la Salud; Pol\u00edtica Obrera. <\/p>\n\n\n\n

Dafne Strobino Niedermaier<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cel. 15-5037-6918<\/p>\n\n\n\n

www.agendacultural15.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

www.nueva-ciudad.com.ar<\/a><\/p>\n\n\n\n

www.comunicacionlocal.com.ar<\/a><\/p>\n\n\n\n

www.nuestrobarrioweb.com.ar<\/a><\/p>\n

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