{"id":52586,"date":"2020-08-17T09:46:57","date_gmt":"2020-08-17T12:46:57","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=52586"},"modified":"2021-06-16T18:25:31","modified_gmt":"2021-06-16T21:25:31","slug":"cambio-climatico-energia-transporte-y-basura-las-claves-de-la-ciudad-para-ser-pionera-en-la-region-en-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/cambio-climatico-energia-transporte-y-basura-las-claves-de-la-ciudad-para-ser-pionera-en-la-region-en-2050\/","title":{"rendered":"Cambio clim\u00e1tico. Energ\u00eda, transporte y basura: las claves de la Ciudad para ser pionera en la regi\u00f3n en 2050"},"content":{"rendered":"\n

\u201cNeutral, resiliente e inclusiva”. Sin f\u00f3rmulas m\u00e1gicas o caminos alternativos para llegar a la meta, la Ciudad acaba de lanzar un plan “verde” integral, de cara al 2050, para revertir los efectos negativos del cambio clim\u00e1tico <\/a>y su impacto en el d\u00eda a d\u00eda de los porte\u00f1os, en sinton\u00eda con los ejes que exige el Acuerdo de Par\u00eds, <\/a>al que suscribi\u00f3 la Argentina en 2016. Fuente: La Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

A\nlos ojos de Sydney, Copenhague y Los \u00c1ngeles, consideradas pioneras en el mundo\nrespecto del trazado de una estrategia para conseguirlo, Buenos Aires trabaja\nen disminuir las emisiones de los principales gases del efecto invernadero\n(GEis), que registran 13.100.079 toneladas de C02 equivalente seg\u00fan las \u00faltimas\nmediciones oficiales, a partir de tres sectores clave con alta participaci\u00f3n: energ\u00eda\n(responsable del 58%), transporte (del 28%) y residuos (del 14%),\nrespectivamente.<\/p>\n\n\n\n

“La\npol\u00edtica clim\u00e1tica es una cuesti\u00f3n de Estado, transversal a todas las\ndecisiones que tomamos desde el gobierno porte\u00f1o. Para llevar adelante acciones\nconcretas, convocamos y trabajamos con todos los actores necesarios de modo de\npensar estrategias amplias y a largo plazo. Los ejes sobre los que nos\nconcentramos son transporte, energ\u00eda y residuos, porque sabemos que disminuir\nsu impacto es uno de los caminos para mitigar los efectos del cambio\nclim\u00e1tico”, explica a LA NACION Eduardo Macchiavelli, secretario de\nAmbiente porte\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1\nun proyecto gradual, en etapas definidas y con distintos objetivos. La\niniciativa buscar\u00e1 convertir a la Ciudad en una ciudad carbono neutral para\n2050, pero en el corto plazo planean reducir el 10% de estas emisiones hacia\nfin de a\u00f1o y, en el mediano plazo, para 2030, lograr un escal\u00f3n intermedio y\nllegar al 50%.<\/p>\n\n\n\n

“La\nexpansi\u00f3n e inauguraci\u00f3n de los Metrobus,<\/a>\nla amplia red de ciclov\u00edas,<\/a>\nlas estaciones de bicicletas gratuitas, la separaci\u00f3n de residuos y reciclado,\nel tratamiento de residuos especiales, y la instalaci\u00f3n de paneles solares\nfotovoltaicos, entre otros proyectos que se concretaron y son conocidos por los\nvecinos, son parte del escenario inicial”, se\u00f1alan desde la Secretar\u00eda a\nla hora de enumerar situaciones que ayudan a pensar el cambio clim\u00e1tico como\nuna problem\u00e1tica presente en los aspectos m\u00e1s cotidianos de la vida urbana.<\/p>\n\n\n\n

Acciones,\nsector por sector <\/p>\n\n\n\n

Fijar\nlos objetivos y realizar las proyecciones de los pr\u00f3ximos treinta a\u00f1os supuso\npara la Ciudad entender los escenarios actuales e imaginar en simult\u00e1neo\naquellos que necesita alcanzar para cumplir sus metas ambientales. El an\u00e1lisis\ntrajo como resultado los tres sectores que concentran en la actualidad las\nmayores emisiones y una bater\u00eda de acciones a seguir en forma escalonada para\nreducirlas.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda<\/p>\n\n\n\n

Las\niniciativas se orientan a impulsar medidas vinculadas con el uso racional de la\nenerg\u00eda, la eficiencia energ\u00e9tica y las energ\u00edas renovables o m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

El\nprimer \u00edtem implica concientizar y cambiar h\u00e1bitos de consumo de los porte\u00f1os,\nes decir, entender c\u00f3mo ahorrar y usar la energ\u00eda de manera razonable. “El\n30% del total de las emisiones de GEis en Buenos Aires corresponde al uso de\nenerg\u00eda en los hogares en forma diaria”, fundamenta un informe con\ndetalles del plan al que accedi\u00f3 este medio.<\/p>\n\n\n\n

El\nsegundo apunta a que la energ\u00eda se utilice de forma eficiente, como ocurri\u00f3,\npor ejemplo, con el\nrecambio de luminarias a LED,<\/a> que permiti\u00f3 evitar la emisi\u00f3n de 44.000\ntoneladas anuales de C02 equivalente y convirti\u00f3 a Buenos Aires en la primera\nciudad de la regi\u00f3n en disponer del 100 % del alumbrado p\u00fablico con esta\nmodalidad.<\/p>\n\n\n\n

El\n\u00faltimo \u00edtem y el m\u00e1s complejo de los tres implica la descarbonizaci\u00f3n de la\nmatriz energ\u00e9tica, es decir, empezar con la transici\u00f3n de fuentes\nconvencionales, que utilizan combustible de origen f\u00f3sil (petr\u00f3leo, carb\u00f3n, gas\nnatural y gas licuado del petr\u00f3leo), hacia fuentes renovables o m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

Transporte<\/p>\n\n\n\n

La\natenci\u00f3n dentro de esta \u00e1rea estar\u00e1 puesta en desacelerar el crecimiento de\nveh\u00edculos, la eficiencia energ\u00e9tica de los mismos y realizar cambios en las\ntecnolog\u00edas implementadas.<\/p>\n\n\n\n

Todo\nesto explica entonces por qu\u00e9 uno de los objetivos centrales de la gesti\u00f3n se\ntraduce en desincentivar el uso del autom\u00f3vil y fortalecer el transporte\np\u00fablico, a trav\u00e9s de la expansi\u00f3n de la red de Metrobus (ya se inauguraron\nocho), las ciclov\u00edas (hay 250 kil\u00f3metros trazados y 400 bicicletas gratuitas) y\nla prioridad del peat\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Residuos<\/p>\n\n\n\n

El\nresiduo org\u00e1nico constituye uno de los grandes responsables de las emisiones de\nGEis, precisamente por el gas metano, que se produce de forma natural cuando se\ndescompone la materia org\u00e1nica. En ese sentido, los esfuerzos seguir\u00e1n\nfocalizados en “reducir los residuos que son destinados a entierro en el\nrelleno sanitario de la Coordinaci\u00f3n Ecol\u00f3gica \u00c1rea Metropolitana Sociedad del\nEstado (Ceamse),<\/a>\nmediante el tratamiento de los restos org\u00e1nicos” y a partir del sistema de\nreciclaje, consigna el documento.<\/p>\n\n\n\n

En\nla actualidad, la separaci\u00f3n de residuos, el trabajo de las cooperativas de\nrecuperadores urbanos y los adelantos tecnol\u00f3gicos de las cinco plantas de\ntratamiento -que contempla el Centro\nde Reciclaje de la Ciudad-<\/a> inclinan la balanza a favor de las mejoras en la\nclasificaci\u00f3n del material y al hecho de evitar la emisi\u00f3n de 192.493 toneladas\nde C02 equivalente.<\/p>\n\n\n\n

Una\ncuota importante de estos avances logrados corresponde al trabajo de la Planta\nde \u00c1ridos, donde se tratan los restos de obras y demolici\u00f3n de la Ciudad; otra\npertenece al de la Planta de Residuos Forestales, que se dedica al 100% de la\npoda; y tambi\u00e9n al de la Planta de Restos Org\u00e1nicos propiamente dicha, que\nopera sobre la fracci\u00f3n de basura que proviene de restaurantes, hoteles,\nsupermercados y hospitales, entre otros or\u00edgenes.<\/p>\n\n\n\n

Riesgos\nclim\u00e1ticos <\/p>\n\n\n\n

Las\nolas de calor prolongadas, las sequ\u00edas interminables, o las tormentas e\ninundaciones severas figuran entre las posibles consecuencias que deber\u00e1n\nafrontar la mayor\u00eda de las ciudades en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, en caso de\ndesconocer el impacto del cambio clim\u00e1tico en la vida diaria de sus habitantes.\nDe acuerdo con proyecciones oficiales, las cartas est\u00e1n echadas y c\u00f3mo jugarlas\ndepender\u00e1 exclusivamente del camino que tracen y la visi\u00f3n que acu\u00f1en los\ngobiernos locales, desde ahora hasta 2050, el punto de inflexi\u00f3n establecido a\nnivel global.<\/p>\n\n\n\n

En\nel caso de Buenos Aires, para acompa\u00f1ar la mitigaci\u00f3n de las emisiones y ser\ncarbono neutral -a\u00f1aden desde la Secretar\u00eda- hace falta agudizar la mirada,\npara poder identificar los riesgos y las amenazas que afrontar\u00e1n sus calles, y\npoder tejer en base a ellos pol\u00edticas p\u00fablicas destinadas a convertirla en resiliente,\nen t\u00e9rminos de obras p\u00fablicas, vivienda, necesidad de espacios verdes,\ncorredores clim\u00e1ticos y robustez en el sistema de salud.<\/p>\n\n\n\n

“Sabemos\nque es un camino largo en el que deberemos repensar la manera de vivir y de\nconstruir una ciudad enorme como \u00e9sta. Por eso, m\u00e1s all\u00e1 de las acciones\nvinculadas con la energ\u00eda, el transporte y los residuos, estamos redise\u00f1ando el\nespacio p\u00fablico para que podamos habitar una ciudad m\u00e1s verde, a escala humana,\nen donde todos encontremos el lugar adecuado, seguro y saludable para\nvivir”, enfatiza Macchiavelli.<\/p>\n\n\n\n

El\nrol decisivo de la C40 <\/p>\n\n\n\n

Las\nmediciones internacionalesy los compromisos asumidos por la Argentina y\npuntualmente por la Ciudad, en el marco del Acuerdo de Par\u00eds, obligan a ser muy\nprecisos en cada paso, actual y futuro. Por ese motivo, el grueso de las\nsoluciones en Buenos Aires se toma a la luz de lineamientos definidos por la C40,<\/a> es decir, la red mundial que nuclea y\ncolabora con los gobiernos comprometidos en la problem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Diariamente\nun asesor de esta organizaci\u00f3n gu\u00eda a la Ciudad en el armado del plan para que\n\u00e9ste cumpla con los objetivos pactados. Les brinda herramientas y\ncapacitaciones que facilitan el an\u00e1lisis de los datos, la toma de decisiones, y\nel intercambio con otras regiones, para compartir experiencias y aprender de\nlas acciones implementadas.<\/p>\n\n\n\n

El\ntrabajo con la C40 es continuo y sistematizado, aunque el avance del coronavirus <\/a>en el mundo haya manifestado nuevas\nrealidades, urgencias y formas de vivir. <\/p>\n\n\n\n

“La\npandemia expuso con claridad el impacto que tiene la acci\u00f3n del hombre en la\nnaturaleza. Esta situaci\u00f3n nos incluye a todos y nos exige modificar nuestros h\u00e1bitos\nde consumo: avanzar hacia el uso eficiente de la energ\u00eda, utilizar medios de\ntransporte no contaminantes y reducir la cantidad de residuos que generamos;\nese es el compromiso que debemos tomar para mejorar nuestra relaci\u00f3n con el\nambiente”, concluye Macchiavelli al reflexionar sobre el complejo contexto\nen el que apuesta por un plan integral, pese a los imponderables y obst\u00e1culos\ncircunstanciales.<\/p>\n\n\n\n

EL\nIMPACTO DE LA PANDEMIA Y LAS URGENCIAS <\/p>\n\n\n\n

Claudio\nJ. Lutzky, abogado especializado en sostenibilidad y director del Programa de\nDerecho del Cambio Clim\u00e1tico<\/a> de la Universidad de Buenos Aires, dialog\u00f3 con\nLA NACION sobre los efectos colaterales que trajo el coronavirus para el mundo\nen el tratamiento de la problem\u00e1tica, y los aprendizajes que derivan de tener,\nindependientemente de la pandemia, una mirada constructiva en el ambiente.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1l\nes el peor impacto que trajo la pandemia para el cambio clim\u00e1tico?<\/p>\n\n\n\n

-Posterg\u00f3\nel tratamiento del tema y la toma de decisiones, en momentos decisivos para\nencarar acciones de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n. La COP\n26<\/a> (Conferencia de las Naciones Unidades sobre el Cambio Clim\u00e1tico), que\ndeb\u00eda reunirse a fin de a\u00f1o para, entre otras cosas, definir los mecanismos\ninternacionales de mercado de emisiones, pas\u00f3 para 2021.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1les\nson las tres ense\u00f1anzas clave que deja vivir bajo los efectos del cambio\nclim\u00e1tico?<\/p>\n\n\n\n

A\npesar de nuestro gran desarrollo tecnol\u00f3gico, dependemos de la naturaleza como\nel primer d\u00eda. Debemos hacer que nuestra civilizaci\u00f3n sea m\u00e1s compatible con el\nambiente.<\/p>\n\n\n\n

La\ncrisis es tambi\u00e9n una oportunidad: esa adaptaci\u00f3n presenta grandes\nposibilidades de encarar nuevas actividades que generen prosperidad.<\/p>\n\n\n\n

Las\ntransformaciones deben realizarse con una mentalidad constructiva, que promueva\nel consenso y la cooperaci\u00f3n por sobre la conflictividad.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1les\nson las principales herramientas que disponen pa\u00edses como la Argentina para\nafrontar las consecuencias de esta problem\u00e1tica?<\/p>\n\n\n\n

-La\nArgentina cuenta con especialistas altamente preparados para desarrollar\ninstrumentos de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de mucho impacto. La crisis econ\u00f3mica\nactual puede ser afrontada implementando pol\u00edticas de desarrollo sostenible.\nHay mucho para hacer en materia de energ\u00edas renovables, eficiencia energ\u00e9tica,\ntransporte, ganader\u00eda, agricultura y construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfQu\u00e9\nurgencias deben atender en el corto, mediano y largo plazo ciudades como Buenos\nAires para paliar los efectos adversos de todo esto en la vida diaria?<\/p>\n\n\n\n

-Lo\nm\u00e1s urgente es que se unifiquen las pol\u00edticas en el AMBA, que en t\u00e9rminos\nreales es una sola megaciudad. Deber\u00eda desarrollarse un programa integrado por\nlas distintas jurisdicciones con competencia (Ciudad, Provincia, intendencias,\nNaci\u00f3n), indicadores y objetivos claros a corto, mediano y largo plazo, en\naspectos de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Naci\u00f3n (Por Valeria Vera). Foto: La Naci\u00f3n (Mat\u00edas Aimar)<\/p>\n\n\n\n

Caracteres: 10.537<\/p>\n

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