{"id":51310,"date":"2019-10-08T14:30:11","date_gmt":"2019-10-08T17:30:11","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wordpress\/?p=51310"},"modified":"2020-04-29T09:51:35","modified_gmt":"2020-04-29T12:51:35","slug":"el-planteo-del-po-fit-sobre-el-tema-parquimetros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/press\/el-planteo-del-po-fit-sobre-el-tema-parquimetros\/","title":{"rendered":"El planteo del PO-FIT sobre el tema Parqu\u00edmetros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: Prensa Obrera\/ Francisco Uriona<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00edtulo de la nota en Prensa Obrera: Parqu\u00edmetros: un negociado de Rodr\u00edguez Larreta y las concesionarias (https:\/\/prensaobrera.com\/politicas\/65789-parquimetros-un-negociado-de-rodriguez-larreta-y-las-concesionarias). En noviembre del a\u00f1o pasado la Legislatura aprob\u00f3 la ley 6036 que ampl\u00eda los parqu\u00edmetros a toda la Capital. Un amparo presentado por una ONG lo mantuvo en pausa hasta mayo de este a\u00f1o, en que la justicia fall\u00f3 en favor del Gobierno de la Ciudad. Despu\u00e9s de las elecciones, el gobierno buscar\u00e1 ir por la aplicaci\u00f3n de la ley. Desde el PO-FIT planteamos organizar el rechazo que desde ya ser\u00e1 masivo. A trav\u00e9s de una votaci\u00f3n en la Legislatura, el jefe de gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta pretende que lo absurdo sea ley: que los porte\u00f1os paguen por estacionar en la calle, como si se tratara de un servicio y no de un derecho. El gobierno alega que esta medida servir\u00eda para ordenar el tr\u00e1nsito en la ciudad, pero no presentaron ning\u00fan estudio que sustente esa afirmaci\u00f3n. Lo que s\u00ed salta a la vista es que estamos ante la tentativa de montar un enorme negocio por el que se pretende que porte\u00f1os paguemos dos veces. Esto sucede en primer lugar financiando la infraestructura para el negocio con los recursos del Estado de la ciudad: el gobierno provee las m\u00e1quinas cobradoras, el cuerpo de agentes de tr\u00e1nsito (que ya se encuentran precarizados) y las playas de acarreo. El segundo cobro se completa a la hora de estacionar. La pol\u00edtica de parqu\u00edmetros para todos no solo atenta contra el derecho a la libre circulaci\u00f3n y privatiza de hecho el espacio p\u00fablico por medio de un arancel, sino que implica poner los recursos del Estado al servicio de un enorme negociado del gobierno con las empresas contratistas. La ley 6036 del 2018 prorroga las concesiones que llevan 18 a\u00f1os vencidas con empresas que pagan c\u00e1nones irrisorios. Por otro lado, la ley establece que el gobierno ponga a disposici\u00f3n de las empresas once predios para su utilizaci\u00f3n como playas de acarreo. En el caso de la Comuna 15 se trata del predio ubicado frente a la estaci\u00f3n Lacroze, sobre av. Guzm\u00e1n, entre Corrientes y Jorge Newbery, donde actualmente hay un parque. En resumen, asistimos al rid\u00edculo de que la fuerza pol\u00edtica que hizo demagogia combatiendo a la &#8220;mafia&#8221; de los cuidacoches (obviando su entrelazamiento con la polic\u00eda y el propio poder pol\u00edtico para el que hace caja), se convierte ella misma en garante del mayor negociado de cuidacoches del pa\u00eds, a costa de los fondos p\u00fablicos. La escala tarifaria estipula un costo m\u00e1s elevado para las cuadras donde se supone que la demanda de lugares para estacionar es mayor, otro para las cuadras donde es m\u00e1s baja, y otras zonas donde el estacionamiento se mantendr\u00eda gratuito. Para la primera categor\u00eda, al estacionar a menos de 200 mts del lugar del domicilio, la tarifa se reduce a la mitad, mientras que en el segundo caso, se estaciona gratis. En la comuna 15 Villa Crespo y parte de Chacarita quedar\u00edan en la categor\u00eda m\u00e1s costosa, mientras que Paternal, Villa Ortuzar y Parque Chas entrar\u00edan en la categor\u00eda intermedia. Como no se crean lugares nuevos para estacionar, el problema persiste con el agravante que cuando el vecino no encuentre lugar para estacionar cerca de su casa, va a tener que pagar. Lejos de buscar resolver el problema de la falta de estacionamiento, lo que resulta de este esquema de cobros es que se encarece el costo de vida de la poblaci\u00f3n en las cuadras donde se estipulan tarifas m\u00e1s altas. En un cuadro de devaluaci\u00f3n, inflaci\u00f3n y tarifazos brutales, de jubilaciones y salarios a la baja mientras se encarece el costo de vida, el gasto extra que implica este negociado tiene el objetivo de ejercer una presi\u00f3n que termina por expulsar a poblaci\u00f3n trabajadora de las zonas donde el negocio inmobiliario encuentra que puede aumentarse el precio del metro cuadrado. Los que no puedan adaptarse deber\u00e1n irse a los barrios m\u00e1s perif\u00e9ricos, dejando libre el terreno para la especulaci\u00f3n inmobiliaria (por ejemplo, construcci\u00f3n de torres). Queda en evidencia qu\u00e9 intereses sociales defiende el macrismo. Por un lado est\u00e1 al servicio de las empresas contratistas que parasitan al Estado. Por otro lado, defiende los intereses del capital inmobiliario al establecer pol\u00edticas de gentrificaci\u00f3n donde el negocio es viable. En ambos aspectos la oposici\u00f3n del PJ-kirchnerismo ha demostrado no representar una alternativa. En el caso de la renta inmobiliaria, aportaron los votos en la legislatura para aprobar la venta de tierras p\u00fablicas m\u00e1s grande en la ciudad desde la vuelta de la democracia. Desde el Partido Obrero proponemos que el suelo urbano ocioso sea utilizado para construir viviendas populares y espacios verdes, bajo control de los vecinos y financiado a traves de un impuesto extraordinario al capital especulativo. Buscamos impulsar a fondo la campa\u00f1a del FIT-Unidad en la Comuna 15, para defender los intereses del pueblo trabajador, y como una forma de fortalecer la lucha para que la crisis la paguen los capitalistas. Fuente y Foto: Prensa Obrera (Publicada el 30 de septiembre de 2019) Links para visitar notas de Prensa Obrera sobre otros temas latentes en la Comuna 15 Play\u00f3n de Chacarita (Publicada el 3 de octubre): https:\/\/prensaobrera.com\/movimiento-piquetero\/65844-playon-de-chacarita-una-urbanizacion-al-servicio-de-la-expulsion#.XZZnrmvoTro.whatsapp Viaducto San Mart\u00edn (Publicada el 26 de septiembre): https:\/\/prensaobrera.com\/politicas\/65758-sobre-la-corrupcion-en-las-obras-del-viaducto-san-martin<br><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_51310\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"51310\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/vocesdelacomuna15.com.ar\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fuente: Prensa Obrera\/ Francisco Uriona T\u00edtulo de la nota en Prensa Obrera: Parqu\u00edmetros: un negociado de Rodr\u00edguez Larreta y las concesionarias (https:\/\/prensaobrera.com\/politicas\/65789-parquimetros-un-negociado-de-rodriguez-larreta-y-las-concesionarias). 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